Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников роликовых из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас в выборе необходимого подшипника с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.
Подшипник роликовый (роликоподшипник) является одним из наиболее распространенных узлов современных механизмов. Это подшипник качения, где телами качения являются цилиндрические, игольчатые, конические и сферические ролики. В зависимости от предназначения, условий работы и монтажа, частоты вращения, направления и величины нагрузки подшипники роликовые делятся на радиальные с короткими цилиндрическими роликами (допускается только радиальная нагрузка), конические радиально-упорные (допускается радиальная и осевая нагрузка), упорные (допускается только осевая нагрузка), игольчатые (предназначены для узлов, где существуют ограничения по размерам подшипника) и сферические (допускают большие перекосы при монтаже, самоустанавливающиеся).
Область применения подшипника роликового определяется его способностью нести в несколько раз большую радиальную нагрузку по сравнению с шарикоподшипниками при тех же размерах и условиях эксплуатации. Подшипники роликовые широко применяются в скоростных высоконагруженных механизмах, таких как ступицы колес автомобилей и железнодорожные буксы, прокатные станки, электромоторы большой мощности, редукторы и прочее.
Подшипник роликовый изготавливается из термостойкой легированной стали и может применяться в широком диапазоне температур и влажности. Подшипники открытого типа, как правило, требуют периодического обслуживания (чистка и смазка). Подшипники закрытого типа являются необслуживаемыми.
Конструктивно большинство подшипников роликовых состоят из двух колец (внутреннего и наружного), тел качения и сепаратора, предназначенного для разделения тел качения. Кольца имеют дорожки качения, направляющие тела качения. Тела качения могут располагаться в один или несколько рядов.
В подшипниках радиальных с короткими цилиндрическими роликами, а также в игольчатых подшипниках оси роликов располагаются параллельно оси вращения вала. При таком расположении роликов возможна максимальная допустимая нагрузка на подшипник в радиальном (перпендикулярном оси вала) направлении. Осевая (параллельная оси вала) нагрузка недопустима.
В конических подшипниках оси роликов располагаются под углом к оси вращения вала. При таком расположении роликов допустимая нагрузка на подшипник распределяется между радиальным и осевым (в одну сторону) направлениями. В тех случаях, когда требуется двусторонняя осевая нагрузка, применяется двухрядный конический роликовый подшипник.
В упорных подшипниках оси роликов располагаются перпендикулярно оси вращения вала. При таком расположении роликов возможна максимальная допустимая нагрузка в осевом направлении. Радиальная нагрузка на такой подшипник недопустима.
Для компенсации возможного перекоса вала механизма применяются самоустанавливающиеся сферические роликовые подшипники. Особенность их конструкции в том, что внутренняя сторона наружного кольца имеет сферическую поверхность, благодаря которой сферические ролики самостоятельно устанавливаются в соответствии с перекосом вала.
Игольчатый подшипник. Отличается очень малыми диаметрами роликов и их большим количеством. Применяется там, где существуют ограничения по размерам подшипника, а также повышенная радиальная нагрузка при небольших скоростях вращения механизма.
У нас вы можете купить подшипник роликовый по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.
Продукция
